國內生鮮電商發展現狀及生鮮電商運營模式

          


近年來隨著天貓、淘寶、京東等電商逐漸改變消費者的購物習慣，電商購物逐漸在居民消費總支出中占的比重越來越大。我國電商市場規模也一直保持著高速增長，2015年中國網絡購物市場交易規模達3.8萬億元，較去年增長36.2%。
由于生鮮產品自身耗損高、不易儲藏運輸、保質期短等特點，一些大型的綜合電商和新興垂直電商都對開拓生鮮電商業務極為謹慎。天貓、京東、1號店、亞馬遜中國等電商巨頭于2013年左右才正式上線自營生鮮產品；一些新興的創業型電商比如易果生鮮、每日優鮮、本來生活、沱沱工社也大多受制于產品采購、冷鏈物流、終端獲客等多方面因素，生鮮電商整體規模仍然很低。根據易觀智庫披露數據，2015年我國生鮮電商市場規模在542億元。
（注：數據來源 艾瑞咨詢數據預測）

我國生鮮電商的經濟環境
生鮮電商行業作為電商版圖最后一片滲透率較低的領域，各大電商巨頭和眾多創業型電商涌入這一有著巨大價值機會的市場，僅僅北京地區在2015年就新增36家生鮮電商；投資機構也加大該領域投資力度，據不完全統計，2015年獲得融資的生鮮電商至少有16家，公開的總融資金額達到30億元。
此外，農業、物聯信息、冷鏈物流等技術升級改善生鮮產品及流通，為生鮮電商發展奠定堅實基礎：
1、農業種植技術方面，種子培育及溫室無土栽培技術正逐步普及，這可以從源頭上提升生鮮產品標準化程度。另外，病蟲害防治技術可以有效提升產品產量；
2、物流信息技術方面，大數據的應用可以為生鮮產品的生產和銷售人員更精準的掌握分析用戶偏好，從而針對性地滿足消費者需求，提升用戶體驗。物聯網技術也可以助力智慧物流，縮短物流時間，降低物流成本；
3、冷鏈物流技術方面，多層次（常溫、冷藏、冷凍）冷鏈倉儲物流技術逐漸普及可以有效降低物流運輸途中生鮮產品的耗損率，同時還可以保證產品的品質。
生鮮電商運營模式
1.綜合自營模式
綜合自營模式以京東生鮮頻道、1號店活色生鮮、順豐優選生鮮為代表，這些綜合電商平臺都是在發展到一定階段開始拓展生鮮領域，并主要以B2C自營模式向消費者提供生鮮產品。
運營模式：
B2C自營：順豐優選、1號店、京東于2013年左右開始布局生鮮頻道（其中京東生鮮頻道2012年主要以商家入駐為主，2013年開始做自營生鮮產品），與上游供應商在貨品采購上進行深度合作，提升產品的標準化程度和控制產品品質
自建物流配送：國內綜合電商遲遲不進入生鮮領域，一個很主要的原因就是生鮮所必備的冷鏈物流成本十分昂貴；京東和順豐進入生鮮領域都是采取自建冷鏈物流（順豐優選的生鮮物流服務與順豐速運獨立運營）
定位高端生鮮逐漸轉為全品類：先切入毛利較高的高端生鮮，再逐步拓展SKU，豐富消費者選擇
上游供應商合作逐漸轉為原產地直采：通過向原產地直采可以在產品源頭就提升標準化程度，而且跳過中間供應商保證生鮮品質并降低終端價格
2.綜合平臺模式
綜合平臺模式以天貓生鮮、天貓喵鮮生（天貓旗下專注進口高端生鮮電商平臺）為代表：綜合電商提供平臺，生鮮商家入駐平臺。以天貓喵鮮生為例分析其運營模式
運營模式：
深入供應鏈最上游，與各大生鮮行業協會合作：2015年，天貓喵鮮生簽約全球百大生鮮協會以實現生鮮產地直采，提升渠道把控能力和豐富產品SKU（2015年喵鮮生平臺商品數量超過10萬個，涵蓋了全球70多個國家和地區）
在生鮮產品源頭提升標準化程度：喵鮮生聯合上游原產地企業來推動生鮮品的標準化和分級制度，同時引入產品溯源等新技術來確保產品質量
統一入庫統一配送，但是并非自建而是整合社會化冷鏈物流倉儲資源：天貓喵鮮生的負責人認為自建冷鏈物流是個偽命題，國內已經有不錯的冷鏈物流設施，只是沒有整合用來做生鮮B2C配送。因此，天貓喵鮮生與菜鳥網絡、第三方物流企業合作，并以信息化體系來整合社會優質冷鏈物流設施，建立起低成本、高利用率的開放式冷鏈
提升售后服務標準化體系：對于十分看重生鮮品質的消費者，完善高效的售后服務體系對于提升這部分人群復購率有著重要影響。