末端配送和末端無人配送是什么？末端無人配送有發展前景嗎？

          


末端物流配送用一個更常見的說法講，其實就是“最后一公里”配送。包裹從快遞點或者商家送到你手中的這個階段就屬于末端物流配送。目前末端配送中最主要的場景是快遞和即時配送，后者又包括外賣、生鮮宅配、商超零售以及醫藥配送等等。

現階段，我國快遞業末端配送的成本平均約為1.2元/件，以2021年快遞業務單量預計955億件計算，今年快遞末端市場規模將超過1100億元。
即時物流配送單價約7-9元/件，以2021年即時配送訂單預計 300億單計算，即時配送市場規模將超過2000億元。
而這樣綜合計算下來，2021年，我國的快遞和即時物流末端配送總市場規模將超過 3000 億元。更重要的是，快遞和即時物流的單量還在快速上漲。
末端配送行業市場規模正不斷擴大，相應得給末端配送帶來了極大的壓力。背后原因例如，配送的東西種類多樣，要求也不同，導致配送工作難度提高；再比如，配送人員流動大、雇傭難，難以滿足市場需求。
目前無人配送進行到哪個階段？
第一階段，產品打磨、商業化探索。這是國內無人配送產業現在所處的階段。
在這個階段，解決方案商們會在各種場景下進行產品的打磨和運營優化，從簡單場景起步，逐步過渡到更復雜的場景。從試運營向常態化運營過渡，期間無人配送車的數量隨之逐步增多。
第二階段，快速鋪量、人車協同。
隨著技術迭代、成本下降、產品逐漸成熟以及法規的完善，無人配送相較于傳統人工配送將呈現出明顯的效率優勢和成本優勢。
到了這個階段，各個場景方、傳統配送服務商、配送需求方會快速引進無人車和無人配送服務。與此同時，隨著更多場景方和玩家的加入，配送流程也將產生多樣化的人車協同方式，并形成完整的商業閉環。
第三階段，形成運力網絡，構建新業態。無人配送車輛數和覆蓋密度到達一定規模后，預計將形成全新的運力服務網絡，并由此釋放出更多能力，并賦能廣告、安防等等行業。