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互聯(lián)網(wǎng)的崛起,不僅促進(jìn)了城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也方便了我們?nèi)粘I睢N覀兺ㄟ^電商企業(yè)設(shè)立的購(gòu)物平臺(tái),隨時(shí)都可以購(gòu)買到生活用品和蔬菜水果,為我們的生活提供了方便,而這背后,離不開生鮮電商企業(yè)配送的功勞。
在眾多生鮮類的電商企業(yè)中,這些商戶主要由超市、中小型餐館、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的個(gè)體戶所構(gòu)成。相對(duì)于個(gè)人的購(gòu)買量來說,商戶的購(gòu)買量更大,并且購(gòu)買周期相對(duì)穩(wěn)定。
如果商戶通過購(gòu)物平臺(tái)成功下單后,就可以在次日預(yù)約的時(shí)間內(nèi)收到自己想要的商品,有效解決了商戶早起去農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)購(gòu)買生鮮商品的難題。所以,近幾年的B2B模式的生鮮電商企業(yè)發(fā)展的十分迅速,其中最具有代表性的有叮咚買菜、橙心優(yōu)選、沙縣小吃、京東買菜等平臺(tái),在配送環(huán)節(jié)上多采用的是封閉貨車進(jìn)行配送。如果車輛在此類電商企業(yè)中做配送,那么我們應(yīng)該注意哪些問題?
1.清點(diǎn)貨物需認(rèn)真仔細(xì) 不然要自己買單
以上提到,一輛車裝載的商戶數(shù)往往在20家左右,不僅配送難度大,而且對(duì)于裝貨前的貨物清點(diǎn)也非常麻煩。為了能滿足商戶在10點(diǎn)前收到貨物,多數(shù)生鮮電商企業(yè)的裝貨時(shí)間設(shè)定在凌晨2點(diǎn)左右,司機(jī)在昏暗的視覺條件下,需要清點(diǎn)20多家商戶的貨物,以及近50個(gè)品類的商品,清點(diǎn)起來既疲憊又乏味。所以,大家在清點(diǎn)商品時(shí)一定做到認(rèn)真仔細(xì),不僅要清點(diǎn)貨物的數(shù)量,還要詳細(xì)記錄貨物的重量,才能確保萬(wàn)無一失。
蔬東坡生鮮配送管理系統(tǒng):采購(gòu)進(jìn)貨降成本,庫(kù)存管理更省心。
訂單匯總、采購(gòu)單生成1秒內(nèi)完成,提升采購(gòu)協(xié)同效率,采購(gòu)詢價(jià),供應(yīng)商報(bào)價(jià),讓采購(gòu)貪腐無處遁形,供應(yīng)商自主接單,供貨更及時(shí),入庫(kù)、出庫(kù),庫(kù)存預(yù)警,進(jìn)銷存管理更便捷。
2.配送線路跨度過大
為了能給企業(yè)節(jié)省車輛運(yùn)輸費(fèi)用,同時(shí)有效的使用運(yùn)力資源,調(diào)度將會(huì)提高車輛的裝載率。如果車輛裝載的貨物越多,那么配送的商戶數(shù)就越多,隨之而來的配送區(qū)域就會(huì)擴(kuò)大,有時(shí)候跨度范圍超過20KM以上的情況也有發(fā)生。如果運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)不是按車輛行駛后的里程算的話,那么,我們需要在發(fā)車前確定好每個(gè)商戶的收貨位置,避免因配送跨度過大造成電耗升高,反而降低了個(gè)人收益。
蔬東坡生鮮配送管理系統(tǒng):智慧物流,半小時(shí)排線2000家店鋪
根據(jù)車輛運(yùn)力,送貨位置分布,訂單量,自動(dòng)排線,司機(jī)配送手機(jī)APP,送貨有導(dǎo)航,配送無憂,按地圖排線、按列表排線,排線智能省人工。
3.商品碼放整齊 更方便卸車
貨物裝車前需要注意車廂干凈整潔,如果配送的商品中存在米面,就需要在廂底墊一些紙箱類的東西,不僅能保持商品表面的清潔,還能防止被刮蹭。葉菜類容易腐爛,雖然多數(shù)生鮮電商企業(yè)會(huì)采用透氣性袋裝以及箱裝的方式,來防止葉菜類因遭受擠壓而發(fā)生腐爛,但是我們?cè)谶\(yùn)輸中也要注意碼放的方式,既要安全又要透氣。
在生鮮商品中,冷凍商品有時(shí)會(huì)因溫度過高導(dǎo)致水分流失,不僅會(huì)造成缺斤少兩的情況,而且存放的溫度過高容易導(dǎo)致凍品變質(zhì),所以,在配送凍品的時(shí)候生鮮電商企業(yè)多采用的是冷藏箱貨進(jìn)行配送。
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