每日優鮮：當下生鮮電商存在的問題如何解決？

          


生鮮電商發展到現在，產生了很多模式，但是，似乎沒有哪一種模式特別出彩，都存在各種漏洞。
現有的生鮮行業玩家，要么在模式上做出改進，要么在自身運營基礎上，拉新上效率更高，要么二者兼具。
那么，每日優鮮存在的問題是如何解決的呢？

一、物流問題
生鮮電商目前最大的問題是，交付端的物流。交付端的物流，價格高、體驗差。
對比服務較好的順豐、京東冷鏈快遞，依據包裝材料、貨物重量等因素，用戶需要支付的費用大概在17-50元不等。
對于用戶而言，很少會支付這么高昂的快遞費用，這樣就造成了商家承受不住這么高的物流快遞成本，限制生鮮電商的發展。
另外就算是服務較好的順豐、京東冷鏈，還是受時間和地域限制。想要保證冷鏈效果好，就不能脫離冷源時間太長，基本上需要當天送到，而冰塊、干冰等冷媒，不足以支撐那么遠的距離，導致用戶收到生鮮商品時，品質嚴重下降。
二、前置倉模式
每日優鮮為解決這問題，開創性的建設了前置倉模式。
簡單來說，就是在主要城市，自建了一套帶溫區的冷庫前置倉網絡。用戶在前置倉周邊下單時，前置倉站點會使用社會化物流，在2小時內把生鮮商品送到用戶手上。
不管是包裝材料還是社會化物流的配送成本，都遠遠低于傳統快遞包裹模式，有足夠利潤空間，讓利消費者提升購買轉化。
且由于脫冷時間短、在前置倉又多一遍品控入庫、揀貨環節，社會化物流非暴力配送，使得商品品質，大大高于傳統快遞包裹模式。
三、其他因素
前置倉模式看起來很簡單，為什么別人學不會呢？
因為，前置倉模式除了表面上看起來的以外，還有很多你看不到的。例如：前置倉的選址問題。
前置倉的選址，既要保證訂單密度夠大，又要降低均攤成本，還要考慮補貨邏輯，嚴格控制脫銷、滯銷等等，這些都是高效實驗出來的核心競爭力。
前置倉模式的出現，在短期內彌補了物流配送的不足。現在大的每日優鮮，線上線下打通，已經不單純是“生鮮電商”了，這其實就是新零售的一種。
每日優鮮前置倉模式，大幅提升效率、用戶體驗，除了每日優鮮這種線上+線下滲透的“新零售生鮮”以外，市場上也冒出了很多其他模式的“新零售生鮮”。
總的來說，技術依然在發展，消費需求也一直在變化，不管是生鮮行業巨頭，還是其他生鮮電商公司，依然在和消費者打交道，給消費者提供的始終是服務，未來生鮮電商又會遇到什么問題，主動權還是在消費者手里。