生鮮供應鏈為什么難做？縣城生鮮配送可以做嗎？

          


由于疫情出行限制，現在，家里的長輩也開始線上買生鮮，每天甚至定好鬧鐘在線蹲守搶菜，時間也越定越早。對于生鮮電商而言，訂單突增的同時生鮮供應鏈的痛點也逐漸凸顯，甚至有行業人士抱怨：生鮮供應鏈難做。

生鮮供應鏈為什么難做？
一：凌晨三點半的菜市場
說到生鮮配送，可能很多人覺得，不就是把貨物送到客戶手里就可以了嗎，也就和搬運工一樣，把客戶需要的東西送到客戶的手上，很多事情都是只有自己去做才能親自感受的，當你真正去做的時候，你才知道是多么苦。
二：假如你覺得采購輕松，那就來嘗嘗分揀的苦
市場上有形形色色的人群，有菜農，有餐館老板，有中間商，如果你是剛做生鮮市場的老板，那么恭喜你，你可以體驗生鮮市場的苦。生鮮市場利潤率很低，必須斤斤計較每一分錢，才能控制合理的利潤和定價，我們再來說說分揀，分揀是在倉庫里進行，因此需要一個比較大的倉庫，倉庫也需要比較大的資金輸出，對于生鮮來說，要做到快準狠，要在配送時間內送到客戶的手里，對于蔬菜來說，保質期是非常短的，所以在配送時，要第一時間保證菜品的到達。
三：賬單容易產生壞帳
盡管你把貨第一時間送到了客戶的手里，你以為就等著收錢了，然而，并不是，生鮮配送都是周結或者是月結，現結的很少，由于時間原因，會導致很多壞賬的出現，可能你辛辛苦苦忙碌一個月，可能連本都拿不回來，正在準備想要踏進生鮮行業的，一定要做好準備，比如有一定的客戶關系，價格便宜的進貨渠道，專業的配送服務等
縣城生鮮配送可以做嗎？
在一二線城市，生鮮電商的普及率已經較高，有強大的競爭對手，想要闖入分走一部分蛋糕，實屬不易。但是，由于生鮮供應鏈主要依靠本地資源構建，哪怕是巨頭，也難以跨區域構建競爭優勢。所以，在三、四、五線城市，打開一片天地，并且固守自己的城池，相對來說容易得多。
如果不是新冠疫情，三、四、五線城市居民購買生鮮食材，主要還是通過菜市場解決。疫情加速了三、四、五線城市的本地購物電商化。如果說疫情初期，大家心里沒底，還在猶豫觀望，進入三月下旬，本地生鮮電商的創業者，或者當地超市、社區門店升級轉型本地電商服務的企業不計其數。
怎么做？
第一個建議，就是我們盡量要以最小的成本去嘗試。我們剛開始的時候，買了兩輛車，建了一個比較大的分揀倉，建了一個100多平的冷庫，辦公室的裝修也比較浪費。一開始的就花了不少錢在上面。現在回想起來，真的太浪費了，前期投資算下來大概就花了有5、60萬。剛開始的時候車輛建議還是去租，冷庫開始肯定用不上，所以這個也可以先不建，像辦公室裝修完全沒有必要花大價錢了。
可以把資金留著，因為花錢的還在后頭。像我們剛開始的時候，采購這塊，別人根本不會給我們賒賬，都是現款現結，就必須要保證有足夠的流動資金。
第二個建議，就得預估一下自己能做到什么樣的規模，給自己一個定位。因為在一個小縣城里，你可能找不到跟你匹配的人才，還有就是市場容量比較小，資金也有限，所以在縣城如何做到小而美是值得我們大家去摸索的。
第三個建議，就是要把信息化作為一個抓手。這個和我的職業有關，我之前就是做計算機搞程序的。我回去創業的時候從深圳這邊也帶了兩個開發回去，我們這邊所有的系統，都是我們自己開發的。